Kyte, que se apegou como o ‘melhor concorrente de Hertz’, desliga

A startup de aluguel de carros Kyte fechou quase um ano depois de cortar a equipe e sair da maioria de suas cidades nos Estados Unidos. A empresa vendeu sua lista de clientes para Turo em julho e depois virou à direita e entrou em uma forma de recepção na Califórnia, de acordo com um aviso que foi para credores da Kyte. Kyte ficou para trás em alguns de seus empréstimos no início deste ano, de acordo com o aviso. Isso fez com que o principal credor da empresa revogue e liquidasse a frota de veículos de Kyte. O Conselho de Administração da Kyte “buscou várias soluções de capital” para manter a empresa viva, afirma o aviso. Mas a empresa não conseguiu alinhar o financiamento e o conselho votou para acabar com Kyte. Enquanto a Kyte passou sua lista de clientes para Turo, vários usuários que tiveram viagens pré-reservadas antes que o desligamento se queixasse de que estão presos esperando reembolsos por centenas de dólares. Alguns que conversaram com o TechCrunch disseram que conseguiram que suas empresas de cartão de crédito realizassem um estorno, enquanto outros não tiveram sorte. O CEO da Kyte, Nikolaus Volk, disse ao TechCrunch em uma mensagem de que os estornos podem ser a maneira mais rápida para os clientes recuperarem esse dinheiro. Fundada em 2019, a Kyte forneceu carros de aluguel sob demanda que também entregou diretamente às casas dos clientes. Ele controlava sua própria frota de veículos, tornando-a um pouco mais como o Zipcar e menos como as ofertas ponto a ponto de jogadores como Turo. A Kyte cresceu para 14 mercados e levantou mais de US $ 300 milhões em financiamento ao longo de sua vida e começou a se cobrar como o “melhor concorrente de Hertz”. O negócio começou a desmoronar em 2024, disse Volk ao TechCrunch no ano passado. Kyte estava lutando para gerar fluxo de caixa livre em mercados como Atlanta, Chicago, Boston e Washington, DC Volk, disse que sua equipe explorou a venda dos negócios, mas decidiu reestruturar e se concentrar em alcançar lucro nos dois maiores mercados de São Francisco e Nova York. Evento do TechCrunch São Francisco | 27-29 de outubro de 2025 Kyte não é a única startup nesse setor a ter problemas-especialmente nos Estados Unidos. A GetLeound, outro serviço de aluguel de veículos ponto a ponto, fechou suas operações nos EUA em fevereiro deste ano para se concentrar em seus negócios europeus. O fundador da TrueCar, Scott Painter, girou de assinaturas de veículos em 2024, depois de lutar para construir um negócio chamado autonomia.

Fonte