SpaceX de repente parece bastante aterrorizado para lançar Starship após uma longa série de explosões super caras

For years, SpaceX CEO Elon Musk has been stridently glib when his rockets explode during tests, quipping that the blasts were “just a scratch,” a “minor setback,” or a “rapid unscheduled disassembly.”He’s still deploying these jokey ripostes, but there’s reason to believe the walls may be starting to close in for SpaceX’s efforts on Starship, as more and more of the ultra-expensive spacecraft fail in spectacular public view.The issue is that he’s bet the future of the company on the massive craft, making its success — or failure — an existential issue for his space venture.First off, in a narrative sense, it’s the vehicle that he claims SpaceX will use to send settlers and the infrastructure to support them to Mars.Those ambitions of colonizing the Red Planet remain, at least for now, essentially in the realm of science fiction. But SpaceX’s more pressing business interests also hinge on the gigantic rocket, which — if he ever gets it reliably working — will be the largest and most powerful spacecraft in human history.One colossal issue, which affects not just SpaceX’s bottom line but the fortunes of the American space program: under its current roadmap, NASA is relying on Starship to ferry astronauts from lunar orbit to the surface of the Moon for its Artemis III Missão, provisoriamente prevista para 2027. E em uma nota ainda mais prática, a SpaceX também depende da nave estelar para escalar sua constelação de satélite Starlink, que leva a Internet sinaliza para pagar clientes aqui na Terra. Em 2021, Musk alertou os funcionários de que “enfrentamos um risco genuíno de falência se não conseguirmos alcançar uma taxa de voo estonosa de pelo menos uma vez a cada duas semanas no próximo ano.” “Como nos aprofundamos nos problemas após a saída da gerência anterior, infelizmente eles foram muito mais severos do que foi relatado”, ele fumou na época. “Não há como açúcar.” Também não há como absorver a passagem do tempo, porque agora é 2025 – quatro anos após esse aviso terrível, e mostrar o extraordinário grau de cronograma de escorregamento, um ano inteiro depois que o Musk planejou o que o progresso foi o que se destacou, o progresso foi o progresso. É verdade que a empresa conseguiu corrigir uma série de protótipos de tamanho imposto-mas um após o outro, a espaçonave atendeu à sua morte de maneira espetacular, às vezes chovendo detritos em estrias épicas em que os explosões são explosores que são explosões que são explosões que são explosões que são explosões que são explosões que são explosões que estão em que os centenos de que a empresa estão perdendo, que a empresa está perdendo, que é que a empresa está que se refresca, que é que a empresa está que se refresca, que a empresa está que se reflete, que a empresa está que se destaca, que a empresa está que se reflete, que é que a empresa está que se reflete, que é que a empresa está em que se solta, que a empresa está em que a empresa está que os que estão em que a empresa de que a empresa está perdendo. colocar almíscar em um humor visível. Esses custos de dar água nos olhos também podem estar contribuindo para um novo senso de cautela. A empresa estava programada para testar o lançamento de seu décimo voo de teste de nave estelar no domingo à noite, mas depois o empurrou de volta para ontem e depois o adiou novamente. Em foguetes, porém, Hope Springs Eternal. A empresa agora está mirando hoje à noite para o voo de teste arriscado – no entanto, no ritmo que estamos indo, não ficaríamos surpresos se acabar empurrando -o de volta.

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