Os motoristas Uber e Lyft na Califórnia ganham um caminho para a sindicalização
Os legisladores da Califórnia fecharam um acordo com a Uber e a Lyft que permitirão que os motoristas baseados em aplicativos formem sindicatos e possam tornar as tarifas de carona mais acessíveis. O acordo é uma vitória para os trabalhadores do show que há muito são classificados como contratados independentes e, portanto, inelegíveis para certas proteções que os funcionários recebem, como o direito à negociação coletiva. O governador Gavin Newsom, ao lado do presidente do Senado, Pro Tem Mike McGuire, e o presidente da Assembléia, Robert Rivas, anunciaram o apoio de sexta-feira a duas peças de legislação que formam um caminho para os motoristas baseados em aplicativos. O Projeto de Lei 1340 da Assembléia é patrocinado pela SEIU California e o Projeto de Lei 371 do Senado é patrocinado pela Uber e Lyft. Newsom chamou isso de “acordo histórico entre trabalhadores e negócios que apenas a Califórnia poderia entregar”. Ele disse que os representantes do trabalho e as empresas “encontraram um terreno comum que capacitarão centenas de milhares de motoristas enquanto tornam o compartilhamento mais acessível para milhões de californianos”. O contrato cria um modelo para os motoristas serem capazes de se organizar para aumentar os salários, proteções de emprego e outros benefícios. Em troca, os reguladores da Califórnia dizem que apoiarão a legislação para reduzir a cobertura de seguro cara que as empresas de carona precisam pagar. A Uber e a Lyft atribuíram esses pagamentos de seguro a tarifas mais altas na Califórnia e no menor pagamento de motoristas. “Com Sacramento agora alinhado com a necessidade de tornar o compartilhamento mais acessível na Califórnia, estamos felizes em ver essas duas importantes peças de legislação avançando juntas”, disse Ramona Prieto, chefe de política pública da Uber para a Califórnia, em comunicado. Evento do TechCrunch São Francisco | 27-29 de outubro de 2025 O acordo ocorre anos após a Uber, a Lyft e outras empresas de shows baseados em aplicativos gastaram mais de US $ 200 milhões para convencer os eleitores da Califórnia a aprovar o Prop 22, que classifica os trabalhadores do show como contratados independentes, concedendo a eles benefícios limitados. Os motoristas há muito criticam o sistema por dar às empresas um amplo controle sobre salários e desativações, deixando -lhes poder limitado para influenciar ganhos ou condições de trabalho. Os apoiadores do novo acordo dizem que ele poderia dar aos motoristas uma voz mais forte ao recuar contra o tratamento injusto. O acordo pode ter efeitos ripplos em outros estados. Em 2024, os eleitores de Massachusetts aprovaram uma iniciativa semelhante para permitir que os motoristas de caras formassem sindicatos e negociem salários, benefícios e condições de trabalho. Este artigo foi atualizado com uma declaração da Uber.
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