Bluetti diz que pode reduzir as instalações de energia da VanLife para ’30 minutos’

Demorou apenas três anos, mas Bluetti está seguindo a liderança do Ecoflow com um sistema de energia totalmente integrado para fazer vanlíferos, cabines fora da rede e barcos independentes de energia. The RVSolar System’s main advantage over bespoke systems is a relatively quick and easy installation, requiring just “30 minutes,” according to Bluetti’s announcement at IFA 2025.While it’s undoubtedly faster than installing a fully bespoke solution from Victron Energy, for example, the last time I installed EcoFlow’s comparable system, it took closer to five hours — and that was after several hours of planning, measuring, and double-checking. Trinta minutos é apenas o tempo necessário para ferrar tudo, então ainda há uma pitada de verdade aqui. O sistema de RVSolar de 48V da Bluetti é capaz de 5.000 w de saída máxima ou 1.360w DC. Isso é bastante energia para tudo, desde um ar condicionado montado no teto e fogão de indução até uma bomba de água de 12V e sistema de iluminação. Ele pode ser configurado com 122kwh de baterias LFP auto-aquecidas de Bluetti-o suficiente para eu viver e trabalhar na grade por até 76 dias, com base na média de 1,6kwh que eu consumo diariamente na minha própria van. Como bônus, o sistema da Bluetti também suporta baterias compatíveis de terceiros, que é algo que o Ecoflow não pode reivindicar com seus conectores proprietários. Batteries connected to the system can be recharged from a number of sources, including solar panels (up to 3600W), shore-power hookup (up to 5000W), a diesel generator (up to 5000W), and your vehicle’s own alternator (up to 1200W).The system is built around an RV5 Power Hub unit that houses all the devices, which typically have to be wired together separately in a bespoke installation. Isso inclui o inversor DC-AC para converter a energia CC em energia CA para o microondas ou a máquina de café, um carregador solar MPPT para regular a entrada do painel solar, um carregador DC-DC para recorrer aos pilhas quando o motor do veículo está em execução, e um conversor DC para descer a tensão para 12V / 24V deícidos, como as luzes, o USB, e um bom bombeto, o MOTETS, o MOTETS, o C. Painel para 8 circuitos CA e 20 DC, com controle remoto sobre quatro desses circuitos CA e seis CC. Você também obtém uma tela de controle com fio de 10,1 polegadas que pode ser instalada em um local central no veículo para monitoramento remoto e controle no nível do circuito-funcionalidade que é replicada no aplicativo Bluetti. O sistema RvSolar estará disponível globalmente em 30 de setembro. As informações de preços não estavam disponíveis no momento da publicação, mas eu esperaria que estivesse em pé de igualdade com os componentes da Victron, especialmente se estiver usando baterias de terceiros.

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