A empresa de carros cobra uma taxa mensal por seus VEs para dirigir mais rápido

Os carros não são apenas carros, hoje em dia. Eles precisam ser recheados com tecnologia semelhante a um smartphone. Talvez fosse inevitável, então, que eles começariam a usar o modelo de assinatura de um aplicativo de telefone. Como relatórios eletores, os motoristas de vários modelos Volkswagen EV terão que pagar uma taxa mensal para desbloquear a potência completa de seus carros – pelo menos no Reino Unido, embora não descartássemos o esquema, que os modelos afetados. Mas se você deseja ferramenta de 228 cavalos de potência, precisará gastar mais de US $ 22 por mês à montadora alemã. Você também pode pagar uma taxa única de US $ 880 para acessar todo o seu potencial de vida (e transfere para um novo proprietário se o carro é vendido), se você estiver desesperado por um pouco extra de força. As maravilhas da tecnologia habilitada para a Internet desbloquearam novos caminhos de espremer dinheiro extra de seus clientes que provavelmente soprou muito dinheiro em um carro em primeiro lugar. Aqui, as taxas são ainda mais escandalosas em US $ 60 por mês ou US $ 600 por ano para o EQE e US $ 90 por mês ou US $ 900 por ano para os Eqs. Curiosidade: esse é a montadora alemã que “estrague você, pague-me”. Tesla-a montadora favorita de todos no momento-também possui sua própria atualização de “aumento de aceleração”, que praticamente faz o mesmo por seus carros, como o modelo Y-exceto que você precisará acabar com US $ 2.000, sem um plano de assinatura disponível. O arredondamento dos três grandes alemães é a BMW, o que fez uma pária quando começou a exigir que os clientes pagem US $ 18 por mês para desbloquear seus assentos aquecidos e US $ 12 por mês para rodas de direção aquecidas (também tentou o panorâmico que o Apple Modent e o Android Auto por trás de US $ 80 por ano, mas a taxa de backlash é que mais se segue a backlash. um em algum lugar do software do veículo. Essas empresas estão negando que você acesse hardware pelo qual você já pagou. É uma tendência bastante sombria, considerando que os carros estão prontos para ficar ainda mais caro quando todo o efeito das tarifas de Trump se instala.

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