A pesquisa constata que a direção autônoma está afastando ativamente os compradores de Tesla
O recurso de “condução para si mesma” (FSD) de Tesla-que ainda exige que os motoristas prestem atenção à estrada, mesmo que frequentemente falhem horrivelmente nessa tarefa simples-é um dos maiores pontos de venda de Multi-hiferendres de seleção de almíscar, até que o Sondrending Sondrending, que se reteve, o rendimento de assassinato de regresso a regresso a um reinúsculo de ingresso, o ingresso, o que há de reinúsculo, o que se refere a ingresso, o ingresso em que o rendimento de ingresso em torrefato é regressivo. Pouco para manchar a devoção esbelta dos investidores a Tesla. But now, as a new survey from the consulting firm Slingshot Strategies found, it looks like the FSD bubble has finally burst, even as Tesla’s abysmal sales and its CEO’s ever-toxic politics threaten to drive the company straight into the ground.In its monthly Electronic Vehicle Intelligence Report (EVIR), Slingshot surveyed more than 8,000 people across US demographics in August, finding that 35 percent of participants said having FSD included in an EV Eles estavam considerando a compra agora os tornariam menos propensos a comprá -lo. Por outro lado, apenas 14 % disseram que a suíte autônoma de Tesla, que custa US $ 8.000 ou US $ 99 por mês, os convenceria a comprar um carro. (Os 51 % finais não se importam menos de qualquer maneira, curiosamente, dando credibilidade ao reconhecimento de Musk em um lucro de julho, que a “vastida majoritária das pessoas não conhece [FSD] ) Existe.) Outro ponto de dados fascinante: quase metade dos entrevistados disse que acha que a tecnologia-que junto com o recurso de piloto automático de Tesla foi vinculado a centenas de acidentes, alguns fatais-não devem ser legais. Suas mãos da roda quando as características autônomas estavam envolvidas. In China, as Reuters reported in March, a one-month free trial of FSD was abruptly suspended pending regulatory approval — and days after, the feature’s name was changed, without fanfare, to “Intelligent Assisted Driving.”Though the anti-FSD EVIR respondents didn’t provide any reasons why they oppose the feature, some on social offered their own takes.”Frankly, I don’t see how FSD is legal in the first place,” Philadelphia-based O advogado de responsabilidade automotiva Max Kennerly postou. “It’s not certified or approved by anyone.”Author Edward Niedermeyer, whose book “Ludicrous: The Unvarnished Story of Tesla Motors” massively peeved Musk’s rabid fanboys when it was released in 2019, took aim at the automaker’s financial incentives.”The problem isn’t consumers, the problem is investors who think Tesla is on the brink of ‘solving self-driving’ and bid up the stock to a Avaliação de trilhões de dólares “, postou Neidermeyer. [and] Eles não confiam em Tesla. “Mais sobre a direção não tão sincera: o vídeo mostra o driver de segurança da Tesla Robotaxi desistindo, subindo no banco do motorista
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