Aeronaves gigantes estão retornando lentamente
O Google Sergey Brin financiou o LTA (mais leve do que os navios de ar) e eles completaram um pathfinder 1 de 400 pés (124 metros) 1. O Pathfinder 1 é um protótipo de subescala do Airship LTA Pathfinder 3, atualmente em desenvolvimento em outro hangar da Segunda Guerra Mundial em Akron, Ohio. A LTA acabará por enviar para certificação pela FAA. O Pathfinder 3 será maior que o navio atual e transportará mais passageiros ou carga. Eles estão atualizando o dirigível para a era moderna. Pathfinder 3, que terá cerca de 180 metros de comprimento. Em vez de feixes de alumínio dentro, o Pathfinder 1 usa hastes de fibra de carbono leves e cubos de titânio, e cada uma de suas 13 grandes células de gás de nylon contém hélio estável em vez de hidrogênio inflamável. O Pathfinder 1 possui um elevador de 28 toneladas métricas e uma faixa de 4.500 quilômetros, usando uma usina híbrida-elétrica, baterias e células solares para acionar 12 motores elétricos. O Pathfinder 3 da LTA, com base no protótipo Pathfinder 1 anterior, revelado em 2023 na Califórnia e apoiado por Sergey Brin, é um dirigível rígido totalmente elétrico com sistemas avançados, como o volume de hélio de monitoramento do Lidar. O Pathfinder 3 está em construção em Ohio e terá cerca de 590 pés de comprimento, com capacidade para carga útil em torno de 96 toneladas e varia perto de 10.000 milhas. As aeronaves históricas eram principalmente veículos de reconhecimento de passageiros e militares, com limitações significativas de voo e segurança devido ao uso de hidrogênio e tecnologia primitiva. Novos dirigíveis buscam superar esses desafios com resiliência climática robusta, controlabilidade. O Airlander 10, desenvolvido por veículos aéreos híbridos do Reino Unido (HAV), é uma aeronave híbrida usando uma combinação de elevador de gás e impulso aerodinâmico, alimentado por motores a diesel com planos de transição para a propulsão elétrica. Ele pode voar até 20.000 pés e permanecer no ar por até cinco dias tripulados, ou duas semanas não tripuladas, com capacidade para carga útil em torno de 10 toneladas. As entregas de produção devem começar em 2026. Brian Wang é um líder de pensamento futurista e um blogueiro de ciências popular com 1 milhão de leitores por mês. Seu blog NextBigfuture.com está classificado como #1 Blog de notícias de ciências. Abrange muitas tecnologias e tendências disruptivas, incluindo espaço, robótica, inteligência artificial, medicina, biotecnologia antienvelhecimento e nanotecnologia. Conhecida por identificar tecnologias de ponta, ele atualmente é co-fundador de uma startup e angariador de fundos para empresas em estágio inicial de alto potencial. Ele é o chefe de pesquisa de alocações para investimentos em tecnologia profunda e um investidor anjo da Space Angels. Um orador frequente das empresas, ele foi um orador do TEDX, um orador da Universidade de Singularidade e convidado em inúmeras entrevistas para rádio e podcasts. Ele está aberto a falar em público e aconselhar compromissos.
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