Mobilidade do TechCrunch: uma nova lombada para os proprietários de veículos elétricos e a frota de robotaxi de Waymo ultrapassa 2.000

Bem -vindo de volta à Mobilidade do TechCrunch – seu centro central de notícias e informações sobre o futuro do transporte. Para obter isso na sua caixa de entrada, inscreva -se aqui gratuitamente – basta clicar em Mobilidade do TechCrunch! Uau, vocês não são exatamente otimistas nas vendas de veículos elétricos nos EUA quando o crédito tributário federal expirar. Para aqueles que me perguntam o que estou me referindo: incluí uma pesquisa na última edição da TechCrunch Mobility. Sim, apenas os assinantes de e -mail participam de pesquisas. A pergunta era: “Qual é a sua previsão para as vendas de veículos elétricos nos próximos dois trimestres após o expirar o crédito tributário do EV?” E cerca de 60% de vocês previam um declínio acentuado. Não discordo totalmente, embora ache que algumas montadoras tentarão transmitir o crédito fiscal federal de US $ 7.500 por meio de outras reduções de preço por pelo menos um trimestre. As montadoras com modelos de EV frescos previstas para o final de 2025 e 2026 podem estar melhor posicionados que os concorrentes. No entanto, as tarifas também estão obrigadas a diminuir as margens. Enquanto isso, há outra lombada emergindo na indústria de VE nos Estados Unidos, à medida que as montadoras passam para o padrão de cobrança norte -americano da Tesla. Sim, estou falando de dongles, também conhecidos como adaptadores de carregamento EV. O repórter do clima sênior Tim de Chant, que é proprietário de longa data de EV, explica como algumas pessoas podem em breve ter um porta -malas ou uma carga de adaptadores de carregamento. Evento do TechCrunch São Francisco | 27-29 de outubro de 2025 Tome GM. A montadora começou a vender um adaptador há quase um ano para permitir que os veículos elétricos existentes usem os plugues padrão de carregamento norte -americano nas barracas de supercharger da Tesla. Os proprietários de EV se alegraram com sua nova liberdade. Agora a GM anunciou mais três adaptadores. Os adaptadores adicionais, que ajudam os clientes da GM a acessar os carregadores de EV com diferentes taxas e padrões de carregamento, são uma vitória por flexibilidade, mas ao custo da simplicidade. É perfeitamente possível que as famílias de dois EV possam possuir quatro adaptadores diferentes. Confira o artigo completo aqui. Uma importante nota de limpeza: a mobilidade do TechCrunch não pousará em suas caixas de entrada na próxima semana. Eu sei, eu sei. Você sentirá minha falta. Mesmo aqui. Mas voltarei na semana seguinte. Créditos da imagem de um pássaro: Bryce Durbin É o seu dia de sorte – temos dois pequenos pássaros para compartilhar. Faz seis meses desde que Peter Rawlinson deixou abruptamente o CEO, CTO, e o conselho da Lucid Motors. Sua partida também ocorreu em um momento crítico, pois a empresa estava no precipício de finalmente lançar seu tão esperado SUV de gravidade. Desde então, o papel do CEO de Rawlinson foi preenchido por Marc Winterhoff, consultor de longa data da Roland Berger, que veio como CFO da Lucid em 2023, pois a empresa procura um substituto permanente. Embora não esteja claro se Lucid está perto de tomar uma decisão, um passarinho nos disse recentemente que a rede de busca foi lançada muito ampla, com a empresa até que chama alguns candidatos. Enquanto isso, diz -se que Winterhoff está de olho em assumir a posição. Enquanto isso, em Tesla. Quando Elon Musk confirmou que Tesla dissolveria a equipe que trabalhava no Dojo, os repórteres aqui estavam previsivelmente curiosos sobre o que aconteceria com a fábrica em Buffalo, Nova York, onde a montadora deveria construir o supercomputador de treinamento da IA. Ouvimos de alguns pássaros pequenos, e o grande argumento é que a Tesla ainda está comprometida em gastar US $ 500 milhões em um supercomputador lá. A empresa já investiu cerca de US $ 314 milhões desses fundos no ano passado, de acordo com fontes que disseram que a Tesla relatou esse número ao departamento de desenvolvimento econômico do estado. Buffalo poderia estar recebendo uma rebrand no Cortex, o outro cluster de supercomputação de Tesla? Também estamos ouvindo que Buffalo deseja manter seu relacionamento com a Tesla viva e bem, já que as instalações da montadora, há um dos principais empregadores privados da cidade. Tem uma dica para nós? Envie um email para Kirsten Korosec em kirsten.korosec@techcrunch.com ou meu sinal em kkorosec.07, Sean O’Kane em sean.okane@techcrunch.com acordos! Créditos da imagem: Bryce Durbin não muitos acordos nesta semana; Culpe as últimas semanas do verão. Aqui estão alguns itens para você, porém … Autonomia da Blue Water, uma startup que desenvolve navios não tripulados para a Marinha dos EUA, levantou US $ 50 milhões em uma rodada da série A liderada pela GV. Os empreendimentos eclipse, os empreendimentos de tumultos e os impacientes também participaram. Leituras notáveis ​​e outros créditos de imagem de boatos: Bryce Durbin Aurora Innovation disse que integrará sua plataforma de caminhões autônomos no sistema de gerenciamento de transporte da McLeod Software. O resultado: os clientes mútuos poderiam gerenciar remessas autônomas com o software TMS da McLeod e isso poderia ajudar a aumentar a adoção. A empresa chata está finalmente testando a auto-direção completa (supervisionada), o sistema avançado de assistência ao motorista criado por Tesla, nos túneis que conectam o centro de convenções de Las Vegas a alguns hotéis próximos. O último vestígio da falência Fisker Inc. se foi. Henrik Fisker, o fundador da startup EV Fisker Inc. e sua esposa, Geeta, acabaram com uma fundação de caridade particular. A Kodiak Robotics contratou Surajit Datta como diretor financeiro. Datta anteriormente era vice -presidente de finanças na SentineLone. Lembre -se de que a Kodiak em breve será uma empresa de capital aberto, o que será realizado ao se fundir com uma empresa de aquisição de fins especiais. A Tesla poderia ter evitado o veredicto de US $ 242,5 milhões no piloto automático, mostram os registros. Falando sobre esse julgamento, o Washington Post relata que um hacker ajudou a recuperar dados críticos de falhas que estavam faltando. E por falar em dados, um pesquisador de segurança encontrou mais de mil servidores de hobby expostos publicamente, administrados por proprietários de veículos da Tesla que estão derramando dados confidenciais sobre seus veículos, incluindo seus históricos de localização granular. Fique seguro, pessoal! Poucos dias antes do Dia do Trabalho, os legisladores da Califórnia chegaram a um acordo com as empresas baseadas em aplicativos, Lyft e Uber, que darão aos motoristas um caminho para a sindicalização. As inovações não ensinadas, uma startup de biomateriais, estão trabalhando com a divisão de berços da Hyundai para refinar seu material de couro artificial baseado em vegetais para uso automotivo. Até cheira a couro – ou pode ser feito com outros aromas de assinatura. O co-CEO Dritri Dolgov, co-CEO, postou em X um vídeo de uma das robotaxis de sua empresa navegando pela gigante tempestade de poeira-conhecida como Haboob-em Phoenix. Além disso, Waymo agora tem mais de 2.000 robotaxia em sua frota comercial, a empresa me disse. Mais de 800 estão na área da baía de São Francisco, 500 em Los Angeles, 400 em Phoenix, 100 em Austin e “dezenas” em Atlanta – seu mais novo mercado. Mais uma coisa … o Autonocast, um podcast que co-apresentio com Alex Roy e Ed Niedermeyer, tem um novo episódio. E vale a pena ouvir, especialmente se você estiver interessado no cruzamento de barcos, autonomia e aviões. No episódio, Roy e eu entrevistamos Billy Thalheimer, co-fundador e CEO da Regent.

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