O pacote de pagamento de US $ 1T da Musk está cheio de versões diluídas de suas próprias promessas quebradas
A Tesla propôs um enorme novo pacote de remuneração de US $ 1 trilhão para seu CEO Elon Musk, e muitos dos benchmarks que ele precisa acertar são simplesmente versões de promessas que passou anos fazendo sobre a empresa. Essa não é a imagem que o Conselho de Administração da Tesla pinta na declaração anual de procuração da empresa, onde eles revelaram o pacote de pagamento proposto. Em vez disso, o conselho se concentra em como planeja criar “a empresa mais valiosa da história”. Certamente, se a Tesla realizar tudo o que busca com este acordo, parecerá uma empresa muito diferente no final do período de 10 anos que abrange. Isso não muda o fato de que os marcos que a empresa está pedindo a Musk que buscam serem menos ambiciosos do que seus próprios objetivos declarados anteriormente. Embora o pacote de pagamento sem precedentes ainda precise ser aprovado pelos acionistas em uma reunião em novembro, é fácil ver a fervorosa base de fãs da empresa “sim”. Os votos anteriores na compensação de Musk foram esmagadoramente aprovados pelos acionistas da Tesla. Com isso em mente, vamos dar uma olhada no que Musk precisa realizar para receber o pagamento completo. Créditos de defaultimage: Justin Sullivan / Getty Images 20 milhões de carros … Total Musk passou anos alegando que a Tesla seria capaz de fabricar 20 milhões de veículos elétricos por ano até 2030. Isso era de volta quando ele e sua empresa ainda prometiam crescer a uma taxa de 50% a cada ano. Mas Tesla se afastou dessas promessas à medida que o crescimento das vendas parou e depois reverteu em 2024. A empresa fez a meta de 20 milhões por ano de seu relatório de impacto no ano passado e parou de construir uma fábrica planejada no México que teria aumentado a produção. Evento do TechCrunch São Francisco | 27-29 de outubro de 2025 Agora, o primeiro “objetivo do produto” que o Conselho de Administração da Tesla estivesse de acordo com Musk a alcançar em seu caminho para se tornar um trilionário é entregar 20 milhões de veículos no total. A Tesla já vendeu oito milhões de carros até o momento e, mesmo com a queda de vendas, está se movendo apenas 2 milhões por ano. Com o novo pacote de pagamento sendo apresentado durante um período de 10 anos, isso significa que a meta passou de 20 milhões de eVs por ano até 2030 para apenas 20 milhões no total até 2035. Um protótipo de Tesla Cybercab em uma loja Tesla Wheel ou San Jose, Califórnia, EUA, na terça-feira, 12 de novembro, 2024. entrará em produção em 2026. Fotógrafo: David Paul Morris/Bloombergimage Créditos: David Paul Morris/Bloomberg/Getty Images Um milhão de robotaxis* uma das promessas mais infames e ultrajantes de Musk e apenas titsa em 2020. Serviço Robotaxi em Austin, Texas, que, no máximo, cerca de 20 ou 30 carros com motoristas de segurança a bordo. Para acessar seu pacote de pagamento proposto, a Tesla está pedindo a Musk que ajude a empresa a realizar uma versão alterada dessa promessa, pois outro objetivo do produto listado é ter “1 milhão de robotaxia em operação comercial”. É um objetivo com advertências. As letras pequenas mostram que a Tesla está exigindo apenas que haja um “agregado médio diário” de um milhão de robotaxia “operado comercialmente por ou em nome de [Tesla] durante um período consecutivo de três meses, como parte de um serviço de transporte. ” A Tesla continua definindo “Robotaxi” como qualquer veículo da Tesla, incluindo, entre outros, o “Cybercab”, criado para fins específicos, que está em desenvolvimento, que está usando o software de direção autônoma da empresa, que não pode servir os veículos que não se aproximam, que não há mais que se rendem, que não há mais que se rendem a pessoas que se destacam, que não há mais que se rendem a pessoas que se destacam, que não há mais que se rendem a pessoas que se destacam, que não se pode servir, que não se pode servir, que não se pode servir, que não se pode servir, que não se pode servir, que não se pode servir, que não se pode servir, que não se pode servir, que não tem que os que se rendem, que não há mais que se sintam. E que os proprietários podem adicionar e subtrair esses veículos a uma frota de robotaxi maior à vontade. Sobre o robô humanóide que está em desenvolvimento, chamado Optimus. O total de “bots” como parte deste plano de compensação proposto. A autonomia beneficia toda a humanidade. ” Mas o conselho também observa que os planos de comercialização para o Optimus ainda estão em desenvolvimento, e o Musk agora tem 2035 para atingir a marca de um milhão. O FSD, embora os executivos tenham dito recentemente que a taxa de adoção está nos “adolescentes”. Na melhor das hipóteses, isso significa que algumas centenas de milhares de milhões de veículos Tesla têm o software instalado. Um dia poderia se tornar mais valioso do que a Apple e a Aramco Saudita. Os ganhos para, essencialmente, US $ 400 bilhões por ano – um número enorme em comparação com os ganhos do ano passado de cerca de US $ 17 bilhões. anos). Tomado como um todo, é um acordo complexo com muitas idéias verdadeiramente de torta sobre onde a Tesla pode ser feita sob a liderança de Musk na próxima década. Esses novos objetivos parecem vir da empresa tentando arrastar as promessas de seu CEO de volta à Terra.
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