Os marcos do Falcon 9 justificam a abordagem ‘idiota’ da SpaceX para reutilizar
Como o veículo estelar da SpaceX reuniu toda a atenção nesta semana, o foguete Falcon 9 da empresa continuou a atingir alguns marcos impressionantes. Aboto que ocorreu durante os lançamentos relativamente anônimos dos Starlink Satellites da empresa, mas ainda assim o pioneiro é o que é o que é o mineiro, o que é o mineiro, o que é o mineiro, o que é o que o Maior, o Milonons, que o MilonoNe, o Milonone é o que se refere ao passado. De Cape Canaveral, Flórida. A primeira etapa que lançou esses satélites, Booster 1096, estava fazendo seu segundo lançamento e aterrissou com sucesso no navio de drones Just Read the Instruções. Surpreendentemente, essa foi a 400ª vez que a SpaceX executou um desembarque de navio drone. Então, menos de 24 horas depois, outro foguete Falcon 9 lançou a missão Starlink 10-11 de uma plataforma de lançamento próxima no Kennedy Space Center. Nesta primeira etapa, o Booster 1067, posteriormente retornou e pousou em outro navio de drones, um déficit de gravitas. Este é um impulsionador especial, tendo feito sua estréia em junho de 2021 e lançando uma ampla variedade de missões, incluindo dois veículos de dragão de equipe para a estação espacial internacional e alguns galereses para a União Europeia. Na quinta-feira, o foguete fez seu 30º voo, a primeira vez que um booster do Falcon 9 atingiu esse nível de experiência. Uma década nos marcos que fizeram esses marcos ocorreram cerca de uma década depois que a SpaceX começou a ter algum sucesso com a reutilização do primeiro estágio. Isso provou a viabilidade do conceito de retropropulsão supersônica, que era, até aquele momento, apenas teórica. Devido à força contundente dessa reentrada, os motores no anel externo do foguete queriam ser divididos, o chefe de propulsão da empresa na época, Tom Mueller, me disse para o livro de reentrada. O sucesso na primeira tentativa parecia improvável. Ele lembrou -se de assistir a este lançamento da Base da Força Espacial de Vandenberg na Califórnia e observar a reentrada como uma câmera a bordo do jato particular do fundador da SpaceX, Elon Musk, rastreou o foguete. A primeira etapa chegou ao fim, intacta. “Lembro -me de assistir ao vídeo ao vivo e ver a luz do motor no oceano”, disse Mueller. “E a merda, estava lá. O foguete desceu, aterrissou no oceano e explodiu. Isso era irreal. Funcionou pela primeira vez. Eu fiquei tipo, prepare -se para a barcaça. Prepare as pernas de pouso. Essa merda funciona.” Seria necessário um bom negócio, mas em dezembro de 2015, o SpaceX teve seu primeiro rocha em um pântano. O primeiro desembarque de navios de drones se seguiu em abril de 2016. Pouco menos de um ano depois disso, a SpaceX refleou uma etapa do Falcon 9 pela primeira vez. Em meados de 2010, as agências espaciais européias e japonesas procuravam desenvolver sua próxima geração de foguetes. Em ambos os casos, a Europa com a Ariane 6 e o Japão com o H3, as agências espaciais optaram por foguetes tradicionais e descartáveis em vez de pressionar em direção à reutilização. Se o ambicioso foguete estelar for bem -sucedido, essa lacuna poderá aumentar ainda mais.
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