Os reguladores federais dão à Zoox uma isenção para sua robotaxia personalizada

A Administração Nacional de Segurança no Trânsito de Rodovias (NHTSA) deu à Zoox uma isenção para demonstrar sua robotaxia personalizada em vias públicas e fechou uma investigação relacionada sobre se a empresa pertencente à Amazon havia evitado os regulamentos federais. A decisão, anunciada quarta-feira, esclarece um debate de longa data sobre se os veículos autônomos personalizados da Zoox cumpriram os padrões federais de segurança de veículos a motor, que colocam requisitos em veículos como o volante e os pedais. A Zoox argumentou que fez e anunciou em julho de 2022 que tinha autocertificado; NHTSA recusou. A agência abriu uma investigação em março de 2023 para analisar o assunto e, especificamente, o processo e os dados que o Zoox usou para autocertificar. A investigação não diminuiu o desenvolvimento e o teste da Zoox de sua tecnologia de veículos autônomos. No início de 2023, a Zoox começou a testar sua robotaxia personalizada, que não possui um volante ou outros controles tradicionais, em estradas públicas perto de sua sede de Fremont, Califórnia. Desde então, a empresa expandiu sua pegada de teste para Las Vegas e São Francisco. O Zoox ainda não opera um serviço comercial. No entanto, em São Francisco, abriu sua robotaxia para funcionários e familiares hospedados e amigos. No início deste ano, a empresa lançou um programa do Zoox Explorer, destinado aos primeiros pilotos públicos, em Las Vegas. Por enquanto, a isenção permite que o Zoox demonstre a robotaxia, não o opere comercialmente. O anúncio da NHTSA está conectado à sua nova estrutura nacional, que a agência argumenta que facilitará a implantação das empresas em veículos autônomos em escala sem controles tradicionais de direção manual – como rodas de direção, pedais e espelhos laterais. A estrutura, conhecida como Etapa AV (ou Programa de Segurança de Veículos, Transparência e Avaliação equipada com anúncios), permite que a NHTSA leve à luz verde a venda e a comercialização de veículos autônomos que não estão em conformidade com os padrões federais de segurança devido à falta de controles manuais. Evento do TechCrunch São Francisco | 27-29 de outubro de 2025 O processo revisado envolve um aplicativo acelerado que permite que empresas como o Zoox recebam isenções para testes e demonstrações e, eventualmente, operações comerciais. O porta -voz da Zoox, Whitney Jencks, disse em um e -mail que o Zoox está trabalhando em estreita cooperação com a NHTSA nesse processo, começando com a isenção de demonstração e seguida pela isenção comercial. Como parte do acordo, a NHTSA fechou sua investigação sobre a autocertificação do Zoox de seus AVs. A Zoox concordou em remover ou cobrir todas as declarações de que seus veículos criados para propósitos cumprem os padrões de segurança federal de veículos federais aplicáveis.

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