SpaceX está perdendo uma quantia impressionante de dinheiro toda vez que uma de suas naves estelares explode

O tempo está correndo para a nave espacial do SpaceX. Mesmo após quase dez lançamentos, a espaçonave gigante ainda não visitou com sucesso o espaço e depois voltou com segurança à Terra, mesmo uma única vez-mas, no entanto no espaço e colide com o oceano – é um gol íngreme. A empresa está se preparando para o seu décimo voo de teste no domingo à noite, mais uma vez tentando tirar o booster do foguete do chão e de volta em uma peça. Em teoria, de acordo com a SpaceX, durante o voo, o Starship “direcionará vários objetivos no espaço, incluindo a implantação de oito simuladores de Starlink”. Foi alguns anos árduos, repletos de sucessos e ainda mais contratempos, que custaram à empresa espacial uma quantidade enorme de dinheiro também é barato. Como as fontes insider disseram à Bloomberg em novos relatórios, cada protótipo de nave estelar custa centenas de milhões de dólares para construir, destacando os custos astronômicos da abordagem de design iterativa exclusiva da SpaceX para desenvolver os foguetes mais poderosos do mundo. A bagunça também está começando a afetar os esforços de angariação de fundos da empresa, de acordo com a Bloomberg, com investidores em uma avaliação proposta de US $ 500 bilhões. Para o CEO da SpaceX, Elon Musk, o futuro da empresa está enfrentando o sucesso da Starship. Por muitos anos, o homem mais rico do mundo divulgou o foguete como uma maneira de entregar os seres humanos a Marte como parte de seu plano de tornar a espécie humana interplanetária. O perigo também é financeiro. Musk alertou que a SpaceX enfrentará a falência se não conseguir fazer com que a nave espacial funcione de maneira confiável, uma vez que a plataforma de lançamento super pesada é necessária para fornecer ainda mais satélites de banda larga Starlink em órbita de baixa ereu para construir sua principal fonte de receita. Em vez disso, trabalhar em Starship. A agência espacial está exigindo que a empresa prove estreníssimo, pode ser reabastecida mais de uma dúzia de vezes em órbita antes de ser certificada para a missão de pouso na lua da NASA, um feito sem precedentes de engenharia. De acordo com a Bloomberg, a empresa espacial de Bloomberg, que pode ser uma empresa que se aproxima, o que se aproxima de que a Bloomberg se aproxima de que a Bloomberg se aproxime de que a Bloomberg se aproxime de que a Bloomberg se aproxime de que a Bloomberg se aproxime de que a Bloomberg se aproxime do Bloomberg. dados inestimáveis ​​para a próxima tentativa. Essa linha de pensamento é tão persistente que a empresa planeja lançar vários protótipos restantes de nave estelar V2, apesar dos engenheiros concordarem nos bastidores de que o design é subparto, disseram fontes à Bloomberg.in Light de contratempos consistentes. Starship Land pela primeira vez. “A coisa número um é visível, progresso demonstrável”, disse a empresa de análise espacial Brycetech, Carissa Christensen, à Bloomberg. “Acho que isso vai ajudar muito a não criar percepções negativas.” Mais sobre a nave estelar: a China está se preparando para pousar astronautas na lua, enquanto a NASA se agita impotente

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