Trump quer limpar a burocracia da indústria espacial: aqui está quem ganha

Durante uma conferência de imprensa no final de 2024, o presidente Donald Trump prometeu “reduzir um número maciço de regulamentos de matar emprego” em seu segundo mandato e prometeu eliminar 10 regras antigas para cada novo. Agora ele está trazendo esse impulso de desregulamentação para o espaço comercial, ordenando que as agências federais otimizem o licenciamento de lançamento, o desenvolvimento acelerado do Spaceport e limpe o Conselho Consultivo da Indústria da Federal Aviação. “Processos ineficientes de permissão desencorajam o investimento e a inovação, limitando a capacidade das empresas americanas de liderar nos mercados espaciais globais”, afirmou ele em uma ordem executiva assinada em 13 de agosto. O pedido instrui as regras do Departamento de Transporte (DOT) a cortar as regras “desatualizadas, redundantes ou excessivamente restritivas” que o regulamento do reenturação. Ele também instrui a Administração Federal de Aviação, que está alojada sob o DOT, a eliminar ou acelerar revisões ambientais, aliviar o caminho para a construção de novos portos espaciais e a nomear um “executivo sênior” acusado de promover “inovação e desregulamentação”. O departamento de comércio também foi condenado a suportar um novo processo de autorização de “novas atividades espaciais”, como fabricação no espaço ou reabastecimento de satélite, que não se encaixam perfeitamente nos regimes de licenciamento existentes. A Ordem Executiva veio no mesmo dia Secretário de Transporte e Administrador Interino da NASA, Sean Duffy, negou provimento a todos os membros do Comitê Consultivo de Transporte Espacial Comercial (COMSTAC), um conselho consultivo da indústria de longa data dentro do DOT que molda as regras e prioridades do voo espacial. Para empresas que passaram anos atolados em revisões ambientais e atrasos de licenciamento, o pedido foi um sinal de que os lances futuros experimentariam prazos mais curtos e mais clareza regulatória. A Federação Espacial Comercial, um grupo comercial da indústria cujos membros incluem SpaceX, Blue Origin, Rocket Lab e uma dúzia de outros, aplaudiu a ordem executiva por fornecer “alívio regulatório para liberar a indústria espacial comercial dos EUA”. Evento do TechCrunch São Francisco | 27-29 de outubro de 2025 De fato, os players comerciais estão prontos para ganhar muito sob esse novo regime. As empresas de lançamento podem se beneficiar de uma permissão mais rápida e simplificada de revisões ambientais. Os operadores de espaçoport apoiados pelo estado, como o Space Florida, também podem ser auxiliados por disposições que aceleram o desenvolvimento de novos locais. A criação de uma estrutura de autorização de missão para atividades espaciais “novas” é igualmente conseqüente: startups como Varda Space Industries ou Orbit Fab, que estão desenvolvendo tecnologias para fabricar produtos farmacêuticos no espaço e reabastecimento em órbita, respectivamente, pode obter uma vantagem por uma abordagem regulatória liderada pelo comércio. Ponto de discórdia de regras ambientais Nem todos estão comemorando a ordem. O Centro de Diversidade Biológica (CBD), um grupo ambiental que desafiou a aprovação da FAA do programa Starship da SpaceX no Texas, chamou a ordem de “imprudente”. “Dobrar o joelho para empresas poderosas, permitindo que as agências federais ignorem as leis ambientais do leite rock é incrivelmente perigoso e coloca todos nós em perigo. Isso claramente não é do interesse público”, disse o advogado sênior Jared Margolis. Para grupos como o CBD, as revisões ambientais não são “excessivamente complexas”, pois a ordem cobra – elas geralmente são completamente insuficientes. Em 2023, grupos ambientais, incluindo o CBD, alegaram que a avaliação ambiental da FAA dos planos do SpaceX no sul do Texas era inadequada e violando a Lei Nacional de Política Ambiental. A SpaceX travou separadamente uma campanha cada vez mais pública contra regulamentos “supérfluos” e análises ambientais que impediram uma campanha de teste mais rápida. Ainda existem algumas incógnitas. Os desafios legais da ordem podem retardar o progresso, e os novos membros da Comstac, que ainda não foram nomeados, informarão o futuro da criação de regras espaciais.

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