Via ombros de ombros fora do morto aberto para o fim do primeiro dia de negociação ligeiramente acima do preço do IPO
Os investidores adotaram uma abordagem cautelosa para a startup de software de trânsito via IPO na sexta -feira, com as ações abrindo abaixo do preço da IPO da empresa antes de se recuperar no final do dia um pouco mais alto. A empresa, que inicialmente entrou em contato confidencialmente para IPO em julho, custou seu IPO em US $ 46 por ação, arrecadando US $ 492,9 milhões. Essas ações caíram para US $ 44 quando as ações começaram a ser negociadas na tarde de sexta -feira e depois voltaram ao verde para terminar em pouco mais de US $ 49. Os valores de ganho modestos por meio de cerca de US $ 3,9 bilhões no final do seu primeiro dia de negociação. Via arrecadado cerca de US $ 328 milhões em seu IPO, enquanto os acionistas existentes venderam outros US $ 164 milhões em ações, elevando o tamanho total do negócio para quase US $ 493 milhões. “Estamos extremamente satisfeitos com o resultado do IPO de hoje e achamos que é uma prova do valor e da durabilidade da empresa”, disse o CEO Damiel Ramot. “Somos gratos pelo feedback e apoio de nossa equipe, parceiros e investidores que tornaram esse marco possível”. Via lançado inicialmente em 2012, implantando roubos via marca que os usuários poderiam receber. Com o tempo, por meio de seu algoritmo de roteamento sob demanda, que usa dados em tempo real para rotear os ônibus de microtransit para onde são mais necessários. Agora, essa tecnologia é seu negócio principal, que vende para 689 cidades e agências de trânsito para alimentar seu microtransito. Ramot disse ao TechCrunch que a empresa usaria os recursos para investir em crescimento, vendas e marketing. E talvez até uma aquisição, no futuro. “Não estamos necessariamente procurando arrecadar fundos para dirigir operações”, disse Ramot. “Pode haver uma oportunidade para usarmos os recursos e a moeda de uma ação pública para fazer algumas aquisições interessantes, como fizemos com Remix e Citymapper”. Evento do TechCrunch São Francisco | 27-29 de outubro de 2025 via remix adquirido para planejamento de ônibus em 2021 e no CityMapper para planejamento de jornada em 2023. Ramot disse que está aberto a outras aquisições complementares, em vez de aquisições para obter participação de mercado. Via receita aumentou aproximadamente 30% ano a ano. A empresa disse ao TechCrunch que espera ganhar cerca de US $ 429 milhões em receita em 2025, uma projeção com base no seu Times Trimestral Times Four. Via fechou os primeiros seis meses de 2025, com US $ 205,7 milhões em receita. Mas a empresa ainda está no vermelho, embora essa perda esteja diminuindo. Os primeiros seis meses de 2025 terminaram com uma perda de US $ 37,5 milhões, abaixo dos US $ 50,4 milhões no ano anterior. Ramot disse que via está quase lucrativa, mas se recusou a dar projeções específicas. O executivo diz que o crescimento da via é uma prova de que os clientes do governo podem sustentar um negócio lucrativo. “A maioria das empresas de tecnologia que se aproxima não está muito focada nesse setor, em ajudar o governo local”, disse ele, acrescentando que a tecnologia via beneficia principalmente os pilotos de sistemas de microtransit e paratransit, as pessoas que dependem de ônibus para se locomover. “Pessoas de baixa renda, pessoas com deficiência, estudantes – essas são a demografia que normalmente apoiamos”, disse ele. “É muito bom ver que os investidores realmente apoiam isso.”
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